昌筑大美 匠造至金——中交一公局昌金改扩建建设SSZ1标建设纪实

　　沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建项目是江西省贯彻落实国务院《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，升级改造沪昆瓶颈路段的重大举措，也是省委、省政府《关于推进交通强省建设的意见》中规划的“高速公路主骨架扩容工程”全部落地的重大项目。该项目的建设将进一步提升全省高速公路主骨架通行能力和服务水平，为省“打造全国构建新发展格局的重要战略支点”强化交通支撑，同时也为我国完善国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架布局，促进沿线优势资源开发和区域经济社会协调发展等均具有重要意义。

　　项目路线走向与现有沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段基本一致，起自樟树市昌傅镇沪昆高速樟树枢纽北端，经宜春市樟树市，新余市渝水区、分宜县，萍乡市芦溪县、上栗县、安源区、湘东区，终于赣湘省界金鱼石。路线公里/小时，建设总工期为48个月。其中，由中交一公局集团有限公司承建的SSZ1合同段起点位于江西省樟树市昌傅镇境内，路线总体走向由东向西，途经宜春樟树市黄土岗镇、中州乡，新余市七个镇四个区（渝水区、高新区、高铁新区、仙女湖区），项目线路与既有高速公路重合，起止桩号K811+000-K857+517.790，全长46.518公里。

　　“党建工作做实了就是生产力、做强了就是竞争力、做细了就是凝聚力。”中交一公局集团有限公司昌金改扩建SSZ1标项目党支部于新山这样认为。

　　为了让党建融入工建，项目部通过开展各类党建创建活动落实到项目建设的方方面面，不断推动党建工作多路径融入、度融合，使项目建设各项工作取得了高质量推进。以深化主题教育、强化理论武装为抓手，大力推动思想教育和理论知识学习进场站、工人产业园，通过公司“中交蓝·党旗红”主题活动，开展“职工夜校、幸福一公局、开放式微党课、联合主题党日、百百千、党建安全环保质量一体化专题”等活动形式，使党的理论知识入心、入脑、入行，全面提升广大党员干部和参建人员的项目建设自豪感、使命感、价值感意识，形成“党建强指引、实干创新功”的强大凝聚效应，为项目施工推进筑牢了组织基础和思想保障。

　　工程施工内容也开展到哪、党建工作就延伸到哪，业务难题出现到哪、党建优势就发挥到哪，使党建工作与业务工作做到同部署、同推进、同考核，全面强化项目党支部战斗堡垒作用。在项目建设过程中，昌金改扩建SSZ1标项目党组织坚持落实第一议题制度，严格执行“三重一大、支部议事规则和集中制”，建立健全项目班子成员分片包抓责任制、党建工作联系点制度和施工管理例会等各种管理制度，充分保证了党支部在项目建设中的融合发展引领作用。

　　据了解，该标具有设计施工总承包项目专业多，组织协调要求高；标段线路长，施工组织管理要求高；互通区交通组织复杂，交通保障要求高；线路周边农田多，环境保护要求高；线路周边村落、园区多，安全管理要求高等多项重难点。如何一个个攻克，需要团队和项目党支部党建+安全、党建+工建等形式进一步发挥班子成员“头雁”效应，压紧压实班子成员责任清单管理，在面对急难险重任务时以上率下抓落实，在攻克重点难题上冲锋在前作示范，执行班子成员“军令状”制度，落实专人对接区县政府、征迁专班、村镇人员，坚持人盯人、人盯事的工作作风，建立问题责任清单，与施工班组建立协调联络机制，采取一日一碰头，一周一调度，实行销号制管理，有力促进问题得到快速解决，切实增强了项目党支部战斗堡垒作用，磨砺出项目党组织的最强战斗力。

　　针对项目建设里程长，卡点多、工序杂、难度高等特点，昌金改扩建SSZ1标项目部制定了抓住第一阶段节点目标要求，坚持施工组织总体原则，采取科学划定各施工作业区、配足人员、机械设备的施工组织方式，建立以问题为导向的工作机制，精准制定节点考核目标，管理人员联合编组，分管领导分片包干，深入工地一线年来，项目部克服了雨季、征迁协调等困难，积极保障项目建设有序推进，形成了一批可推广、可借鉴的施工组织方式及工法。

　　施工中，针对项目重点、难点工程和控制性工程管理，项目党组织发挥党员先锋示范作用，积极开展党员、青年先锋引领作用，通过开展系列党建+创建活动，夯实节点目标，积极采取技术指导、方案优化、建设环境保障等措施攻克施工难关；同时，强化项目现代化、数字化管理，提升管理效率，加速项目建设，落实降本增效要求。

　　以创新为动能，以创优为追求，“数智建造”为该项目集约化管理有效赋能。在项目钢筋加工、构件预制、混凝土拌和等加工配送，运用数字化取代传统人工建造。在新泽西墙预制厂加工现场，全套智能化设备从小构件布料、振捣、养护、转运全部由自动化机器完成。在预制梁厂，预制梁底模布置、预制梁提放环节，通过电机智能集成化控制实现准确就位和自动化行走，新泽西护栏板“回行生产线”智能温控蒸汽养生只需6小时即可完成……

　　强化科技技术创新应用是推动项目建设高质量发展的重要支撑，也是未来交通基础设施建设不断实现管理水平迭代升级的主要途径。昌金改扩建SSZ1标把智能技术创新和施工技术革新作为驱动项目高质量发展的重要抓手，深化创新创效实践探索，为项目建设提质增效高质量发展注入了强劲发展动能，取得了显著应用效果。

　　以解决施工现场实际问题为导向，以智能管理、创新优化为手段，各类智能化、创新化技术的加持和运用在昌金改扩建SSZ1标项目中竞相亮相，采用大数据+物联网信息化管理的数智化监控中心，借助信息技术手段，通过智慧建管工地平台，做实做优工程品质。积极鼓励工法微改进、工艺微创新、设备微改造，强化改扩建工程关键技术培训。项目建设中采用钢筋加工数控切割、车丝一体机、箱梁凿毛工艺等创新工艺工法，有效提升了项目建设管理水平和工程质量效果，同时也为企业在高速改扩建项目建设中高质量发展积累了宝贵的技术管理和应用经验。

　　“一定要拿出‘绣花’的功夫来建设昌金改扩建项目，施工过程中不仅要确保施工区域文明施工、绿色施工，还要用中交人的企业精神打造百年平安品质工程、绿色环保工程，全力建成昌金绿美高速。”昌金改扩建SSZ1标项目经理孔伟这样充满期待。

　　全面构建“绿色施工、文明工地”样板工程，一直是昌金改扩建SSZ1标项目部始终秉持的建设总目标。面对项目建设跨越地域广、线路点面长、施工任务多、技术难度大的现实因素，如何在“拆、爆、拼、架、挖、铺、修”等繁杂多样的施工推进中坚持生态文明建设不动摇，全力展现新理念在项目建设高质量发展中的巨大引领推动作用，昌金改扩建SSZ1标用实际行动描绘出了一幅生态保护与项目推进和谐共融、协同发展的优美画卷。

　　加强生态环境保护，重在全体参建人员思想理念的转变和树立，早在厂站和项目驻地选择上，项目部就秉承“不破坏便是最大的保护”为原则，将各工区大临厂站集中化设置，合理化规划，尽最大努力减少工程用地和用地成本，同时也降低了对环境的影响。

　　在绿化环境方面，项目对包括梁厂和拌合厂在内的施工区域推行“全面”美化靓化，让梁厂、拌和厂、钢筋加工厂等大临厂站与周边自然生态融为一体。综合厂站建设坚持绿化投产同时完成，在整个厂区看不到裸露的黄土，在生产区、生活区栽树种草，对综合厂站周边区域提前实施绿化，使得整个厂站置身于一片郁郁葱葱的绿色之中。

　　走进昌金改扩建SSZ1标厂区，干净整洁的厂容厂貌也格外亮眼，整个厂区推行生产现场“6S”标准化管理，即全面加强整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全六方面管理效能，严格落实安全生产操作规程，对生产辅助区、成品和半成品构建加工区等进行标准化布局，让流水线作业扭转通畅，多措并举保障安全生产、提高施工生产效率和质量的同时，还保障了“花园式”综合厂区的干净整洁。

　　同时，扎实开展既有钢板护栏二次利用、铣刨料再生利用的研究，有效降低碳排放和环境污染风险，据统计，该标总里程46.518公里钢板护栏二次利用、铣刨料再生利用，将极大节约了废弃资源，实现生态效益与经济效益双丰收，把昌金高速改扩建项目打造成新时代高速公路绿色施工的样板工程。这是以昌金改扩建项目为缩影的中交一公局在牢记使命、奋力前行，以新思想引领新征程、以新理念谋划新发展，用实际行动为守护蓝天碧水净土的生态文明画卷作出交通贡献。

　　百舸争流千帆竞，勇立潮头敢为先。在昌金改扩建项目办的坚强领导下，在沿线地方政府、部门、相关单位的全力支持与配合下，全体中交一公局昌金改扩建SSZ1标建设者不负重托、攻坚克难、拼搏奋进，筑就富民强省通衢大道，在谱写中国式现代化建设的江西新篇章中勇当开路先锋。