杏彩体育·比亚迪首艘滚装船抵达深汕！将驶往欧洲!

　　14日早上七点，距离小漠国际物流港一海里外的海面上，比亚迪开拓者1号滚装船在拖船的拖带与顶推下，缓缓驶入港口。

　　小漠国际物流港生产操作部经理刘焕隆介绍，在靠泊的过程中，及时与引航员做好沟通，确保靠泊的安全，注意带缆的效率，保证注意把船稳定在相应的泊位位置上，确保靠泊安全。

　　作为从小漠国际物流港出海的比亚迪首艘滚装船，该船将拉载此前1月9日，已经在山东烟台交付离港的1389台新能源车，共计5449台新能源车于15日一同驶往欧洲，运往欧洲符利辛根港（荷兰）和不来梅哈芬港（德国）。

　　据了解，该船为中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime（佐迪亚克海运）建造的首艘7000车位汽车运输船，命名为“EXPLORER NO.1”（开拓者1号），由船东租给比亚迪，作为比亚迪“出海舰队”的首条船。

　　该船总长199.9米，型宽 38 米，设计吃水8.6米，设计航速19节，可装载量为7000台车。

　　该船也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，标志着“国车自运”时代的开启，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。同时，该项目顺利交付进一步夯实了我国船企在汽车运输船领域的国际领先地位，为我国车企产能出海开辟新的道路。

　　据介绍，该船运用中集集团自主研发的技术，例如通过海水冷却、热水加热的合理设计配置，对船上氢氧化钠、氨水溶液液舱的应用，实现既保温又保冷的经济可靠方案；通过优化管线、电缆路线设计、轻量化设计，取消合同的额外要求配置，减少空船重量，促进航速达标，实测最大航速比合同要求指标高0.55节，该指标优于国内所有已交付的同类项目。

　　下午 ，深圳港小漠国际物流港比亚迪汽车滚装船首航仪式举行，这标志着比亚迪汽车滚装船即将完成装载准备启航。

　　深圳卫视&壹深圳客户端记者现场看到，一辆辆新能源汽车正在缓缓驶入比亚迪汽车滚装船。据了解，目前该船已在小漠国际物流港搭载了3800余台新能源汽车，待剩余的200多台新能源车装载完成后，将离泊前往欧洲。

　　届时，比 亚迪“开拓者1号”滚装船，将拉载此前在山东烟台交付离港的1389台新能源车，和小漠国际物流港码头搭载的超4000辆新能源车，共计超5000辆新能源车驶离港口 ，运往欧洲符利辛根港（荷兰）和不来梅哈芬港（德国）。

　　作为比亚迪“出海舰队”的首条船，该船是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，标志着“国车自运”时代的开启，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。

　　比亚迪对公事业部总经理王俊保在启动仪式上致辞表示，未来全球新能源汽车市场很大，海外出口规模也很大，滚装船业务也面临巨大的需求，发展前景广阔。今天首航的“开拓者1号”是比亚迪第一艘汽车滚装船，接下来两年公司还会有7艘滚装船陆续投入运营。

　　“比亚迪主张‘在一起’的理念，未来滚装船在服务自身业务的同时，也将对外开放合作，愿与各界朋友一起乘风破浪，扬帆起航，共创中国汽车出海新天地。”王俊保表示。

　　同时，该项目顺利交付进一步夯实了我国船企在汽车运输船领域的国际领先地位，为我国车企产能出海开辟新的通道。

　　深圳市交通运输局深汕管理局主要负责人昝双滨介绍，此次“开拓者1号”首航，实现了深圳港小漠国际物流港滚装外贸运输直达欧洲地区这一里程碑式的突破，正式吹响了深圳本土企业比亚迪集团进军航运业的号角。

　　“为营造良好的作业环境，一方面开辟比亚迪汽车运输专用通道，积极开展车辆集港运输道路保障工作。另一方面协调港口全力做好品质服务，实现比亚迪车辆快速集港、‘抵港直装’。”昝双滨表示。

　　据了解，比亚迪开拓者1号是中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime（佐迪亚克海运）建造的首艘7000车位汽车运输船，总长199.9米，型宽 38 米，设计吃水8.6米，设计航速19节，可装载量为7000台车。

　　该船采用天然气、燃油双燃料推进系统，在节能减排方面表现卓越，最高续航里程达到15800海里，实现了新一代绿色智能、环保高效的滚装船的目标。

　　中集来福士副总裁李明高告诉记者，比亚迪开拓者1号是中集来福士7000车位系列汽车运输船的首制船，未来中集来福士将持续加强技术创新，秉承精益管理，与各方携手，共同为全球低碳减排与绿色航运贡献力量。

　　“未来深圳港集团将和比亚迪进一步深化合作，共同开拓新能源汽车通往全球的新航线，为深圳打造国际新能源汽车出口中心和新一代世界一流汽车城作出更大的贡献。”广东盐田港深汕港口投资有限公司董事长、深圳市深汕港口运营有限公司董事长郭耀表示。

　　据悉，比亚迪2023年全年销售3024417辆，夺得中国汽车年度销冠、全球新能源汽车销冠，其中汽车出口量达24.28万辆、同比增长334.2%。

　　小漠港是国际性深水良港、深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”核心增长极，建有粤东地区泊位等级最高的多用途公共码头，也是深圳市唯一开展汽车滚装业务的港口。

　　小漠港一期包括2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位，已获得对外开放批复，为国家一类开放口岸。目前正不断完善基础设施，积极推动防波堤、疏港铁路、滚装码头等工程开工建设。

　　2023年是小漠港开港运营第2年、口岸开放第1年，也是小漠港汽车滚装出口业务实现常态化推进、迎来爆发式增长的一年，累计汽车滚装出口量超20000辆，占深圳市全年汽车出口总量约29%。

　　2024年伊始，小漠国际物流港持续发力，再次刷新了小漠港汽车出口单次出运量，推动港区汽车滚装业务扩容增量再上新台阶。

　　据了解，本次“小漠港-欧洲”航线是小漠港开通东南亚、中东、地中海、红海滚装外贸航线条滚装外贸航线。

　　港口营商环境不断优化，港口设施逐步完善，为小漠港进一步稳货源、拓增量提供了强劲支持，努力打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港。

　　“接下来将持续增强港口软硬件综合服务能力，进一步完善港区‘两横两纵’集疏运体系，加快小漠港疏港铁路规划建设，推动港口二期汽车滚装码头建设，加快防波堤工程施工，全力打造华南汽车滚装外贸枢纽港，为深圳企业‘走出去’提供更加坚实有力的交通运输服务保障。”昝双滨表示。