杏彩体育·2022-2027年中国专用车行业市场调查研究及发

　　受国内经济大环境影响，2020年1-12月，我国专用车市场销量165.1万辆，同比提升24.9%。其中物流类专用车销量123.6万辆，同比增长31.8%，市场份额为74.9%，较2019年同期提升了3.9个百分点；工程类专用车销量17.6万辆，同比提升32.9%，市场份额为10.6%，较2019年同期提升了0.6个百分点；作业类专用车销量23.9万辆，同比下滑4.8%，市场份额为14.5%，较2019年同期下滑4.5个百分点，专用车市场已出现回暖，人们也更多地对智能化、高技术的车辆买单，可以预见，未来物流类专用车将成发展主力，专用车制造水平也会更上一层楼。

　　我国自卸车用途主要分为中短途公路倒运、坑口煤矿运输与城市渣土运输三大板块。但随着我国经济结构的转变，自卸车也逐渐经历繁盛与衰落。过去几年，我国基建投资、采矿、房地产等行业高速发展，自卸车的销量也跟着水涨船高。但“十三五”规划之后，我国已从基本建设为重点转向人口政策调整、绿色制造、智慧城市、智能制造、信息经济、经济战略、消费升级、经济改革等八个领域。自去年开始，我国基础建设减少，铁矿开采量下滑，房产市场持续低迷，自卸车销量出现急剧下滑。可见，专用车的发展时刻跟随国家政策的变动。

　　与房产、工程逐渐衰落对应的是，经济结构转优、科技加快带来新的需求。“十三五”建设美丽中国的规划使政策向新能源汽车倾斜；互联网行业发展如日中天，电商的迅速扩张对物流运输需求增加，包括成都帮辉汽车、鑫盛隆汽车与成都擎帮在内的众多车企皆预判物流类的专用车，如厢式类货运汽车、冷藏保温汽车、蔬菜售卖车、半挂厢式车、运奶类罐车等将得到快速发展；新能源专用车未来也将成长为专用车市场新的增长点。

　　在专用车的制造上，政府为专用车企发展创造了利好条件。过去政府政策上对专用车企多重监管，给车企造成了一定程度上的负担，间接使得车企不能将更多的精力投入到新产品的研发创新中。现在政府部门理顺了体制体制，提出了简政放权，并实施了一系列铲除的措施，直接减轻了专用车企业的负担，有利于企业将投入更多的实力进行产品研发，促进产品升级，打造国内优势品牌。

　　总的来说，专用车企业必须紧跟国家政策的步伐，看准国际国内市场变化，坚持走智能化、科技化、高附加值、高人性化的发展道路。

　　本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、工信部、国家市场监督管理总局、生态环境部、交通运输局、交通运输部、中国汽车工业协会专用车分会、中国汽车工程学会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值！快捷

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