杏彩体育·观车 · 论势 公务用车市场显露三大变革

　　尽管国内公务用车市场规模不再像20年前那么庞大，但仍是一块不小的市场，仍是各家车企大客户部的主攻对象之一。如今，这一市场正在发生着前所未有的变革，需要政企之间、企业内部部门之间以前所未有的力度强化协作，以更具前瞻性的扎实工作及早满足新时代的发展要求。7月4日，国务院办公厅发布《关于印发〈政府采购领域“整顿市场秩序、建设法规体系、促进产业发展”三年行动方案（2024-2026年）〉的通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出，制定三年行动方案的主要目的是解决当前政府采购领域存在的突出问题，比如采购人设置差别歧视条款、采购代理机构乱收费、供应商提供虚假材料、供应商围标串标等四类违法违规行为，使政府采购市场秩序更加规范，政府采购制度建设迈出实质性步伐。《通知》特别提到了标准建设：“建立政府采购本国产品标准体系。制定政府采购本国产品标准，逐步形成本国产品标准体系，确保不同所有制企业在中国境内生产的产品平等参与政府采购活动”，“分类制定政府采购需求标准……逐步扩大需求标准覆盖面，为采购人全面、完整、准确描述采购需求提供指引”。由此可见，包括新能源汽车在内的各类国产汽车自然也在其中。消除违规行为、不同所有制企业的产品一视同仁、逐步扩大需求标准覆盖面，这三条无疑会受到国内车企的称赞。不过，《通知》也给国内车企带来了压力，因为碳足迹管理将被适时纳入政府采购需求标准。这是与国际接轨的具体表现。压力就是动力，政府采购对市场需求有很强的带动作用和导向作用，及早引入碳足迹评价，无疑会有力地促进国内车企强化碳足迹管理工作，提高碳足迹管理水平，促进汽车行业高质量发展。公务用车电动化、绿色化已经成为一种不可逆转的时代潮流。这股潮流很快会变得波涛汹涌。4月1日，由国家机关事务管理局、中国标准化研究院起草的国家标准《节约型机关评价导则》开始实施。这意味着行政事业单位要想获评为节约型机关，必须很好地贯彻落实“更新公务用车时配备新能源汽车”的要求。自去年开始，各省陆续出台规划，加大新能源汽车的采购量。据政府采购行业权威媒体统计，去年，全国省级机关新能源汽车采购量占比位居前五名的地区分别是海南（75％）、重庆（69％）、广东（57％）、辽宁（43％）、河南（42％）。山东、安徽相继宣布，除特殊工作要求外，今年全省行政事业单位新能源汽车采购量占比要达到100％。随着各级政府部门都已准备过紧日子，公务车租赁方式将越来越盛行，新能源汽车租赁已成为公务用车领域的第二个新潮流和第二大新竞争方向，租车办公务或许会成为公务用车市场的潮流。去年，“分期租赁”“一事一租”“分时租赁”陆续在全国20多个省市流行开来。据报道，去年，全国省级公务用车购置费用总金额约为3.11亿元，租赁总金额约为3.04亿元，两者近乎齐平。今年，各地公务用车预算普遍减少，新疆去年和今年的预算甚至都是零。由此可见，租车办公务势在必行。租赁不仅省下了购置车辆的税费，还省下了能源费、维保费、保险费、司机费，甚至连安装充电桩的费用都省了下来。2023年位居全国市级GDP第六名、“富可敌省”的苏州抠得更细，立下了“高铁沿线公务出行原则上不安排公务用车和租车保障”的规矩。费用更低廉、用起来更省心的无人驾驶网约车，有可能成为公务用车租赁市场的新宠儿，也将是公务用车市场发展变化的第三个新潮流和第三大新竞争方向。租赁无人驾驶网约车办公务，符合通知中“实施订购首购，建立创新产品研发与应用推广一体化的管理机制，发挥政府采购对创新的带动作用，助力高质量发展”的要求。这是一个突破传统、勇开新局的新理念、新做法，相信国内车企备感振奋，备受鼓舞。坐无人驾驶网约车办公务，北京市有可能走在前列。6月30日，《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》发布，其中就有支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租赁等城市出行服务的内容。无人驾驶汽车上路“自由行”，这颗桃子看起来像是熟了。4月28日，中国汽车工业协会宣布，包括国产特斯拉在内的6家车企76款自动驾驶汽车全部符合汽车数据处理安全要求。对一般公务租赁用车来说，信息安全有了保障。这76款车已经积累起较大的社会保有量，在数量上可以满足各地公务租车需求。最后，从智驾技术成熟度来看，也有了上路的基础。特斯拉FSD在华落地指日可待，小鹏汽车“当家人”何小鹏体验过FSD V12.3.6之后说：“我相信2025年会是完全自动驾驶的ChatGPT时刻。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东体验过FSD后说“华为的体验略优一些”。百度的萝卜快跑智驾技术已进化到第六代，据说已经跑通了商业模式，今年收支可持平，明年可盈利。如果无人自动驾驶网约车这颗桃子真的熟了，费用还能省下一大块，在公务用车市场，它岂有不香之理？