(以下简称《报告》)重磅发布,《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手,分析残疾人用车行业未来的市场走向,挖掘残疾人用车行业的发展潜力,预测残疾人用车行业的发展前景,助力残疾人用车业的高质量发展。
本《报告》从2022年全国残疾人用车行业发展环境、全球发展态势、行业规模、竞争格局、重点企业等角度进行入手,系统、客观的对我国残疾人用车行业发展运行进行了深度剖析,展望2023年中国残疾人用车行业发展趋势。《报告》是系统分析2022年度中国残疾人用车行业发展状况的著作,对于全面了解中国残疾人用车行业的发展状况、开展与残疾人用车行业发展相关的学术研究和实践,具有重要的借鉴价值,可供从事残疾人用车行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等相关人员阅读参考。
残疾人用车主要是指行动不便人士的可以直接方便上下的车辆,残疾人用车主要用于残疾人出行。残疾人用车的种类很多,大体来看可以分为非机械驱动残疾人用车和其他残疾人用车。非机械驱动残疾人用车包括轮椅、洗澡椅等;其他残疾人用车包括电动轮椅、电动代步车、残疾人专用汽车等。
残疾家庭经济条件普遍底下,市场就业面狭窄,生活压力较大,社会福利不能完全解决广大残疾人的生活保障问题,推动残疾人多途径自主就业,较为现实合理。国际上一些国家或地区,如香港,残疾人使用的汽车与健全人并无差异,只是加装了一套方便残疾人驾驶的特殊操纵系统,并允许残疾人驾车营运,但目前国内暂时仍未出现相关国家政策,主要规模以电动轮椅等需求带动。数据显示,2015年我国残疾人用车市场规模约36.77亿元,截止2022年我国残疾人用车市场规模约94.6亿元,较2021年增长至8.9%,其中残疾人轮椅市场规模77.45亿元。
国内残疾人自驾车改装市场主要受到经济发达地区的推动,而整车生产厂商则以一些知名汽车制造商为主。虽然无障碍设施不断完善,但市场上的残疾人汽车销量仍然较少,竞争相对较小。残疾人用车品牌主要包括泰坦、中进、韩复榘、海伦哲等,产品价格不低,主要面向经济实力较强的残疾人群体。此外,一些汽车厂商也生产具有无障碍使用性能的汽车,但多以国际汽车品牌为主,如本田奥德赛和丰田赛那等量产残疾人汽车主要面向高端市场,产品售价都在30万元以上,国产品牌多以小规模尝试为主。未来,随着社会对残疾人的关注度不断提高,无障碍设施的不断完善,残疾人用车行业的市场规模将不断扩大。
残疾人的需求和身体状况各不相同,因此残疾人汽车逐渐向个性化和专业化方向发展。汽车厂商可以根据不同残疾人的具体需求和身体状况,生产出适合其使用的专用车辆,例如针对腿部残疾人士的汽车,针对视力残疾人士的汽车等等。同时,也可以针对不同的使用场景,生产出适合使用的汽车,例如医疗用车、旅游用车等等。可以预见,未来残疾人汽车将会更加个性化和专业化,以满足不同残疾人士的需求。
随着自动驾驶技术和电动汽车技术的不断发展,残疾人汽车也逐渐向这两个方向靠拢。智能化汽车可以提供更加便捷和安全的服务,包括自动驾驶、智能导航、自动泊车等功能,能够为残疾人士提供更加舒适和便利的出行体验。而电动汽车则可以减少对传统燃油的依赖,降低污染和噪音,为城市环境带来积极的影响。在未来的发展中,可以预见智能化和电动化将成为残疾人汽车的重要发展趋势。
《中国残疾人用车行业市场专项调研及发展策略分析报告》是智研咨询重要成果,是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现,更是残疾人用车领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系,多年来服务政府、企业、金融机构等,提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
1、本报告核心数据更新至2022年12月,以中国地区数据为主,少量涉及全球及相关地区数据;预测区间涵盖2023-2029年,数据内容涉及残疾人用车行业产量、需求量、进出口市场规模和细分市场规模等。
2、除一手调研信息和数据外,国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告(招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等)等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等;二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。
3、报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型,确保统计数据的准确可靠。
4、本报告所采用的数据均来自合规渠道,分析逻辑基于智研团队的专业理解,清晰准确地反映了分析师的研究观点。
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