杏彩体育·重磅！2022年中国及31省市专用运输汽车行业政策

　　“十二五”及以前，国家政策重点针对冷链物流车、危化品运输车等领域加强监管，我国汽车产业结构正处于整体调整期，新能源汽车的研发开始受到重视;“十三五”期间，专用汽车行业标准化发展加快，行业外资进入限制条件有所放宽，国家政策大力支持新能源专用运输汽车发展;“十四五”期间，专用运输汽车行业进入高质量发展阶段，国家政策进一步加大了对专用运输汽车生产及应用过程中的的监管力度，同时继续鼓励新能源汽车专用汽车的运用。

　　近年来，专用运输汽车行业国家政策频出，整体而言国家政策对专用运输汽车行业持鼓励态度，同时不断加强行业监管。具体政策如下：

　　“十四五”期间，我国专用运输汽车行业发展的重点主要是加强道路运输车辆动态监管和推广新能源运输汽车应用，分别在《道路运输车辆动态监督管理办法(2022修正)》和《绿色交通“十四五”发展规划》中有所提及。

　　此外，根据中国汽车工业协会、中国汽车工程学会发布的《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》，“十四五”期间，我国专用汽车行业进入高质量发展阶段，以推动行业技术进步，促进行业产品升级为目标，充分利用中国汽车工业体系完整、综合实力持续增长的优势，围绕数字化与智能化主题思路，在产业发展新格局下，重点规划行业发展方向及路径，以实现专用汽车行业高质量、健康可持续发展。

　　观察各省市针对专用运输汽车行业出台的政策措施，“十四五”期间的发展方向大致可归纳如下：加强道路运输监管监管，尤其是针对危化品等重点领域，强调必须使用专用运输车辆运输;鼓励专用运输汽车行业发展，扩大产业规模;加快推广新能源专用运输汽车运用，完善充电桩等配套设施。

　　证券之星估值分析提示长安汽车盈利能力较差，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示东风汽车盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示福田汽车盈利能力较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示江淮汽车盈利能力较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。