杏彩体育·车辆工程：抢手专业的理性考虑(组图)

　　轿车是我国近年来颇受群众重视的热门之一。我国轿车年产销量超越2000万辆，居世界第一。轿车行业的火爆，也使得专业人才紧缺。据专业组织计算，“十二五”期间，我国的轿车人才缺口高达50万，而全国高等院校每年培育的车辆专业结业生只要几千人。每年招聘季，车辆专业的结业生往往都被轿车企业一抢而空，其紧俏程度可想而知。

　　在湖南大学，每年会给重生供给一次转专业的时机，请求转入车辆专业的学生数量往往是可接受数量的近十倍。在这种对轿车盲目非理性的疯狂下，咱们应该冷静下来理性考虑：咱们喜爱轿车什么？是喜爱驾驭轿车的动感趣味？仍是被各种轿车的炫酷外形所招引？只要真实弄清楚自己心里喜爱什么才干找准今后适宜自己的专业路途，仅凭外在的喜爱远远不能成为一个轿车专业人才。

　　轿车，首先是机械产品，既有机械的生动与趣味，也有机械的单调和不流畅。比方，轿车发起机是怎么发生动力的？发起机动力是怎么驱动车轮的？变速箱是怎么变速的？对一个爱考虑、爱动脑的学生来说，这些问题便是渴求常识的原动力。深化其间，你会取得常识趣味，进一步尽力就或许成为专业人才；而另一方面，当你怀着猎奇拆开发起机，你或许会像车间的工人师傅相同双手沾满油污，搬不动粗笨的金属零件，假如这时你泄气了，你就不或许成为一个专业的车辆技能人才。

　　轿车仅仅单纯的机械产品吗？也不是。现代轿车是一个杂乱的机电一体化系统，现代车辆没有电子系统简直无法作业。那些喜爱揣摩一些电子器件并期望对其进行控制的同学有望在轿车电子范畴大有可为，由于轿车给电子技能供给的效果空间真实太大了：发起机需求电控、底盘需求电控、车身需求电控，只要电子系统帮咱们控制车辆，才干使车辆各方面的功能更完美。

　　车辆学科作为机械工程一级学科之下的二级学科，其所包括的技能也不止机械和电子两部分，轿车轻量化使用了非金属资料、铝合金、高强度钢等各式各样的资料，因而轿车需求资料学科的专业人员；下降轿车高速行驶过程中遭到的空气阻力并坚持适宜的升力，需求流体力学的专业常识；轿车外观和内饰造型则归于规划艺术的范畴；新能源轿车则触及化学化工、物理等范畴。因而，现在从事轿车技能与研讨的人员往往来自多个学科专业。可以说，轿车给多个学科的专业技能人才供给了发挥效果的时机和舞台。

　　那么，车辆专业的结业生在轿车企业具领会从事些什么作业？他们的专业优势表现在哪？一般来说，车辆专业的学生在大学期间会修习机械根底、电工电子根底、资料根底、控制工程根底相关课程以及轿车理论、轿车结构、轿车规划、轿车电子技能等车辆专业的中心课程，学生结业后从事的作业多与轿车规划开发密切相关，如轿车底盘规划、车身结构规划、整车实验、零部件实验等作业，他们的优势表现在对整车功能的整体掌握上。从计算数据上来看，各轿车企业的总工、技能部门负责人以及大多数专业技能人员往往都是车辆专业结业。但迄今为止，我国车辆专业培育的杰出人才少之又少。这一方面与车辆专业的作业性质有关，团队作业难以闪现个人价值和杰出效果；另一方面，也与现有的培育形式和系统有关，过多重视书本理论常识的学习，忽视了实践着手立异才能的训练。