近年来我国石油和化工行业不断发展,危化品物流规模快速增长,进而带动危化品运输车需求逐渐提高。
据国家统计局数据显示,2021年中国乙烯产量为2825.7万吨,同比增长30.82%;烧碱产量为3891.3万吨,同比增长6.81%;硫酸产量为9382.7万吨,同比增长1.56%。
在危化品产量提高的带动下,尽管受疫情的影响,危化品物流市场规模仍然保持增长状态。据中物联危化品物流分会统计,到2021年末,危化品物流市场规模超过2.2万亿。
从运输方式需求来看,2020年我国危化品总运输量达17.3亿吨,其中道路运输占比达到69%,是主要运输方式,水路运输占比第二,达23%。
从企业规模来看,目前我国危化品物流行业企业以中小型企业为主。2021年前三季度,车辆在50辆以下的企业占比超过60%;车辆在300辆以上的企业仅有35家,占比不足1%。整体来看,行业集中度较低,以中小型企业为主。
但近年来我国危化品运输车销量不断上升,2020年达到1.8万辆,相比2012年增长幅度达233%,2021年1-8月我国危化品运输车销量为1.2万辆。未来随着石化行业的进一步发展,危化品产量和下游消费能力逐步提高,危化品运输的需求也将持续上升,危化品运输车销量将继续提高。
综上所述,随着我国石化工业的发展,危化品物流运输需求越来越大,危化品运输车销量逐年提高,且目前危化品物流行业内企业多以中小型企业为主,随着行业的进一步发展,企业规模扩张,运力也将得到扩大,危化品运输车需求潜力较大。
证券之星估值分析提示长安汽车盈利能力较差,未来营收成长性良好。综合基本面各维度看,股价合理。更多
证券之星估值分析提示东风汽车盈利能力一般,未来营收成长性一般。综合基本面各维度看,股价偏高。更多
证券之星估值分析提示福田汽车盈利能力较差,未来营收成长性较差。综合基本面各维度看,股价偏高。更多
证券之星估值分析提示江淮汽车盈利能力较差,未来营收成长性较差。综合基本面各维度看,股价偏高。更多
以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息,证券之星对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至,我们将安排核实处理。
联系人:蒋鹏
手 机:15054729370
邮 箱:15054729370
公 司:杏彩体育
地 址:山东省济宁市梁山县拳铺工业园区