这样的列车你肯定没坐过！

　　敞车是铁路货车的常见车种之一，其特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可翻开的侧门，方便卸除货物。

　　敞车主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等不畏风雨的散装物品，也可用来运送重量不大的机械设备。若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚车承运怕雨淋的货物。

　　棚车，俗称闷罐车，顶部有顶棚，侧面有敞门，大小和开闭方式依设计的用途而定。有些用于运载大体积货物的棚车，还装有车尾敞门和可调的隔墙。

　　棚车主要用于运输各种怕受日照、雨雪侵袭的货物，箱装、袋装、散装货物都可以运输。加上一些必要的附属设备后，棚车还可以运送人员和马匹。

　　平车结构相对简单，没有侧板和顶棚，主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。

　　罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车，有底架和无底架罐车，上卸式和下卸式罐车等。

　　漏斗车主要有铁路用无盖漏斗车、铁路用有盖漏斗车、粮食漏斗车、石渣漏斗车等类型。按结构可分为有盖、无盖两种。

　　铁路用漏斗车用于装运冷料。冶金、焦化企业为适应生产的需要，又有装运炽热物料的漏斗车，如熄焦车、热烧结矿车、料斗式称量车等。

　　无论哪种类型的卸货漏斗车,其共同特点是,为使货物依靠自重下滑卸出，车体内均设有与水平呈一定倾角的漏斗板，卸货门设在车体底部或侧部。

　　小汽车运输专用车有JSQ5、JSQ6、JSQ7等型号，分为上下俩层，每节车可装用8至14辆小汽车。

　　小汽车运输专用车的车厢两端可以打开，在车厢底部铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来，形成一条通道。

　　工作人员需要提前搭建好上层专用平台，形成坡道，待上层装满小汽车后再装下层。下层装车只需要摆放渡板，就可以把小汽车开进去啦。

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