朗逸2021款上市你也许不知道A级车“学霸”背后有

　　2020年10月，如果你走进上汽大众大众品牌4S店，你会看到，2021款全新朗逸前脸有大变化，中网上全新扁平化标识简洁大气，车内智慧车联系统也同时升级，以适应数字化新时代的到来，而在打造整车安全性舒适性方面，这款“国民家轿”的部分标准超越同级。适时优化驾乘体验，走在潮流尖端，这是它长期占据A级车年销量冠军的重要原因。

　　为迎接数字化新时代到来，方便各项数字化应用，大众品牌标识自2019年开始全面焕新，新标识采用扁平化二维设计，更加清晰简约，在数字化媒体中还能被更鲜明地识别出来，大众朗逸2021款也是继威然之后，上汽大众大众品牌第二个使用全新标识的车型。

　　朗逸2021款还有一个最明显的变化是中控屏幕均有升级，全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，豪华版新增前触摸式空调控制面板，科技化的触摸体验更显便捷。

　　以智联控车为例，朗逸2021款的智慧车联系统能够结合上汽大众超级APP实现在线寻车、电子围栏设置、远程上锁解锁、查看车辆状态、超速或故障提醒、旅程统计等多项功能，让用户凭借手机即可随时掌握爱车情况。

　　走在潮流尖端方面，上汽大众不遣余力，在保持传统优势方面，上汽大众更是一丝不苟，上汽大众“质量就是生命”的理念渗透在每一辆车的制造过程中。

　　秉承德国大众严谨的造车理念，上汽大众严格控制每一个节点的精确度，确保每一个环节的高品质，并进行了大量的实验来验证其性能表现。

　　即使是看不到的部位，也做到一丝不苟。比如：在电器线路连接上，许多厂家出于成本考虑只是进行简单的搭接，而朗逸在许多连接点都加配了一个过载保护器，以保证车辆行驶时更加安全可靠。

　　另外，上汽大众的整车产品密封性一直以来都是行业标杆，出色的成绩来自于整车密封设计，隔断设计以及精益生产控制等。

　　声学包措施是上汽大众所独有的，包括前围包含2kg/m2 重层设计、地毯加隔音膜的设计在同级车型上是少有的，大大提升了整车隔音水平。整车密封性隔断设计和精益生产控制，密封性远远优于市场平均水平，全车单侧共8处12块隔音发泡设计，相比之下，本田思域单侧只有共5处9块隔音发泡设计。

　　此外，上汽大众在声学水平的加分项还有同级领先的胎噪、密封性负压（数字越大代表密封性越好）。胎噪市场抱怨在同级别车型中较低，在IQS 2019（IQS是JDPower独立调研新车质量）中，抱怨率仅4.27/100；在NQAS 2019（NQAS是大众组织的质量调查）中，抱怨率仅4.7/100；在NQAS 2020 Half Year中，抱怨率仅3.1/100。密封性负压值为9.0mbar，远远超过竞品。

　　随着安全性能因素在消费者购车决策行为中影响比重的不断增加，朗逸在安全性能上的出色表现也将成为其一个重要的竞争砝码。

　　分析人士指出，朗逸家族自2008年诞生以来，以460万的累计销量成为消费者心中的“国民家轿”。它持续受到市场青睐的秘诀就在于其领先同级的产品实力以及上汽大众对于消费者不断升级需求的精准把握，继续证明了其细分市场销量之王的地位。全新朗逸在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全等方面进行了全方位的升级，为消费者带来接近B级车的用车体验，成为细分市场名副其实的价值之选。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。