蔚来李斌道歉：我当初那句“不明白为什么还买油车”说

　　今年12月，在蔚来2023年的面对面活动上，蔚来创始人李斌再次对“现在的人为什么买汽油车”的言论做出回应两年前。

　　李斌说，首先，我得承认我说错话了。这么多人买燃油车是有原因的。我说的太早了，也许再过10年、5年就好了。我肯定要回顾一下我说过的话。我在不恰当的时候说了一些话可能是对的，但我早说了五六年，所以说的比较少。后来看了很多评论，说“因为一个人不买车”，我很难受。“卖得最好的是油罐车，60%是油罐车。”

　　李斌为他两年前的言论道歉。两年前，在蔚来ET5发布会后的媒体车主沟通会上，李斌直接炮轰燃油车。“我完全不明白，现在怎么还有人买燃油车？油罐车除了闻汽油味，还有什么好闻的？”“实在不行就买宝马电动车，别买宝马油车。”

　　这段话当时引起轩然大波，很多网友表示“第一次，因为一个人讨厌一个品牌”“因为这句话，我不买蔚来的车”。虽然后来，李斌在用户群中解释说，“前几年，电动基础设施充换电真的不够方便，好的电动汽车很少。现在基础设施发展很快，各种价格区间有很多好的产品可以选择。现在是时候选择电动车了。然而，依然难以阻挡汹涌的。时至今日，这句话仍不时被人讨论。

　　李斌这次为自己的言论道歉，可能是因为这句话造成的影响还在继续。别说两年前，就说今天，电动车在易用性上还是赶不上燃油车。全国有10多万个加油站，燃油车三分钟就可以用血复活。不过电动车别看这800V超级快充，但是算上涓流充电时间，充满电需要一个多小时。

　　蔚来汽车的换电方案可能是一种短期高效的补充能量的方式，但一方面换电站数量和覆盖范围有限，另一方面只有蔚来汽车车型可以换电，而且收费也不便宜。所以从便利性上来说，电动车和燃油车还是有很大差距的。

　　对于增程车型，蔚来创始人李斌似乎主要是信服的。他曾说:“我们已经确定了电动车的路径，我们只做电动车，不做燃油车，不扩展续航里程。”现在看来有点后悔了。在现场，李斌说我不会对延长的旅程发表评论。现在卖得好，肯定有原因。对于家里能装充电桩，经常要出远门的人来说，很有意义。如果没有充电桩的话，会稍微难一点。

　　李斌还表示，蔚来汽车不会再次转向增程。“好几个朋友都劝我，你应该扩大范围。我算了一笔账，不划算。如果用的是带增程器的高档车，怎么可能要2.5万或者3万？如果是50万辆车，可以配置5000个电站。你觉得哪个性价比高？”

　　他还呼吁各车企研究讨论哪种车型适合做动力改造，底盘改造可以便宜到1.2亿元。“你卖1000多辆车，你就会回来。”

　　蔚来汽车的李斌似乎收敛了前几年的“大嘴”，变得更加务实和接地气。然而，面对蔚来汽车目前的困境，李斌需要的不仅仅是服软，更多的是思考如何打破局面。