搅拌车卸料功能原理:知识普及,搅拌车的结构及工作原理介绍,搅拌车在卸料时,发动机将动力通过取力器,液压泵,减速机等传输到搅拌罐,带动罐体转动,速度为3-14转/分;混凝土在叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动,经过搅拌车的卸料斗卸出。此时罐体的转动方向与进料时的方向相反。搅拌车清洗功能原理:知识普及,搅拌车的结构及工作原理介绍,通过制动系统的储气筒给水罐加压,水流经过加压清洗搅拌罐系统,装料口,卸料系统等。
我公司中型搅拌车主要有3方,5方,8方,10方,12方,14方,大15方搅拌车,品牌齐全,三大件采用国际进口品牌,德国力士乐,意大利PMP,意大利邦飞利等,承载力强,故障率低,售后有保障,公司可提供银行分期,不用家访、周期短、放款快、包上户!创优质服务企业、 造用户满意产品、 树国内知名品牌!优厚的金融政策(可全国分期,低首付,低利率,上个人牌)。
搅拌罐体采用武钢高强度合金钢,叶片采用国标16Mn钢板,专用模具冲压成型,两组叶片及辅助叶片采用修正对数螺旋曲线拼焊而成,在不同的阶段采用不同的叶片,使混凝土得到充分的搅拌;闭式液压系统,泵、马达、减速机均采用进口品牌;1.标配搅拌叶片装有耐磨钢筋(有效增加叶片使用寿命);2.标配冲孔防滑爬梯(有效提高操作人员上下安全性);3.标配冲压成型圆弧形进出料斗(美观,有效降低集料,便于清洗),受磨位置均加衬耐磨垫板(增加进出料斗使用寿命);4.标配三位一体操纵系统(驾驶室内及车辆尾部左右两侧均可操纵罐体正反转,有效降低操作人员劳动强度,操作方便);5.标配LED后工作灯及侧视灯(美观,有效节能,便于行驶安全及夜间作);6.标配气压供水叶片清洗、进出料斗清洗装置(方便、适用);7.标配一只工具箱。
发动机后端取力(PTO1):最终功率输出形式发动机后端取力一般都是在飞轮处,它优点是不受主离合器控制,但因改变了曲轴未端的结构,对于平衡会有一些影响。这种取力形式的应用大家比较熟悉的就是水泥搅拌机。取力器装在离合器外壳上且在不同工况下搅拌滚筒的旋转方向不同。在进料和运输过程正向旋转,出料反向旋转,工作结束切断与发动机动力连接。
发动机前端取力(PTO2)通常是曲轴连接,一般都是由正时齿轮室或由风扇、水泵的皮带轮输出。例如气刹制动系统中的气泵,某些专用工作装置所用的等。由于该方式的取力器到附加装置的距离较长,且需要转换传动方向,若采用机械传动其结构就很复杂,因此一般采用液压传动。按照取力器本身结构的档位来分的话,主要分为中置取力器和后置取力器。
拌筒液压驱动装置:液压系统主要元器件均采用原装进口器件。系统可选用不同的进口件组合:第 1 种为原装美国进口萨奥公司生产的液压系统 --- 变量油泵、定量马达及减速箱;第 2 种为德国力士乐变量油泵、定量油马达及德国 ZF 公司减速箱;第 3 种为德国力士乐变量油泵、德国 ZF 三合一减速机,这三种配置均为常用配置,性能稳定、质量可靠;第 4 种采用美国萨奥 推出的 TM 型电子自动控制搅拌车液压驱动系统(也可选用德国力士乐电控液压系统)。
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