罐式车主要包含有粉粒物料运输车、运油车和车等品种的车型。2011-2020年,罐式车的产量呈现波动的趋势。2020年受到疫情的影响,生产经营等活动受阻,粉罐车、液罐车产量受到负面影响,经过初步估算,2020年,罐式车的产量达到13.28万辆,同比下降14.20%。
从罐式车车型结构分布来看,近几年粉罐车的需求呈现增长趋势,从2017年的13.9%增长至41.8%。运油车的需求量整体呈现增长趋势,三年内增长2.5个百分点;相应地,加油车的占比呈现下降趋势,分别下降了29.8个百分点。整体来看,粉罐车成为未来发展新趋势。
从罐式车车辆类别结构分布来看,罐式车市场以中重型货车为主,且呈现重型化发展趋势。2020年,重型货车比重达到70.2%,较2019年提升0.7个百分点;中型货车比重达到27.8%,较2019年下滑0.6个百分点,轻型货车比重仅占2.0%。
目前,罐式车单价为9万元-16万元不等,因此根据年产量和目前市场单价进行测算,2016-2020年罐式车的市场规模呈现波动上升的趋势。受到疫情影响,2020年,中国罐式车的市场规模达到166亿元,同比下降14.20%。
我国罐式车市场主要为粉粒物料运输车、运油车以及加油车,服务于基础设施建设及能源运输需求。因此,主要受到房地产投资、基建投资、制造业投资和石油化工四个方面的影响。
基建投资方面,虽有“十四五”规划的支持性建议,但是受到国债预计取消发行的影响,优质项目难有明显增长,经济恢复常态对基建稳步增长的主观需求下降;
制造业投资方面,随着经济恢复,出口增长、企业盈利能力向好、疫苗落地等积极因素支撑,制造业投资前景向好;
石油化工方面,根据专业协会的预测,石油化工行业前景向好。基于以上因素的影响,未来罐式车发展趋势较好,但是仍然受到部分消极因素影响。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国专用车行业发展前景预测与领先企业技术研发进展分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
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本报告前瞻性、适时性地对专用车行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析,并结合多年来专用车行业发展轨迹及实践经验,对专用车行业未来的发展...
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