杏彩体育·美锦能源2023年年度董事会经营评述

　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中固体矿产资源业的披露要求

　　2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是“十四五”承上启下之年。公司坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，顺应时代发展趋势，继续秉承“双轮驱动”的发展战略，为已形成的“煤－焦－气－化－氢”一体化产业链持续“强链、补链、延链”，坚持传统能源的“清洁化”和清洁能源的“规模化”来应对新形势新挑战。公司在董事会的领导下，在管理层和全体员工的共同努力下，坚定信心，稳步经营，生产目标基本实现，各项工作有序开展，经营管理能力有效提升，重要任务基本完成。2023年公司总资产425.13亿元，较上年末增长16.09%；归属于上市公司股东的净资产149.80亿元，较上年末增长3.57%；2023年实现营业收入208.11亿元，同比减少15.40%；实现归属于上市公司股东的净利润2.89亿元，同比减少86.92%。2023年公司入选胡润中国能源民营企业TOP100。

　　在“碳达峰、碳中和”目标背景下，我国正在构建清洁低碳安全高效能源体系，随着煤炭行业供给侧结构性改革深入推进，我国将进一步淘汰落后产能，释放优质产能，不断提高供给体系质量，市场竞争格局正经历深度调整。焦化行业处于“煤-焦-化”产业链的中游，受到上游炼焦煤资源供给、下游钢铁行业消费需求和煤化工行业发展路径选择的影响，煤焦市场出现较大幅度震荡，售价出现了较大幅度的下跌。焦化行业落后产能的有序淘汰，焦化工艺的不断提升，绿色低碳发展水平不断提高，为产业链、供应链总体稳定作出了积极贡献。随着钢企新上高炉大型化，焦炭强度要求提高，焦化行业为钢铁企业生产提供了不可或缺的支撑。2023年，煤炭依然是我国重要的、可靠的工业粮食，事关国计民生稳定可持续发展，在国民经济中具有重要的战略地位，是能源安全的“压舱石”和“稳定器”。煤炭行业高度依赖于国内经济增速和供需影响，近年来随着国家双碳政策大力推进，煤炭行业加快结构调整和转型升级，淘汰落后产能，提升优质产能，煤炭生产结构优化，清洁能源替代加速，煤炭行业的发展方向必是进一步迈向生态优先、绿色低碳、安全智能的高质量发展之路。

　　我国焦化行业产业结构的优化升级正在加速推进，从焦化副产品深加工角度而言，充分发挥焦炉煤气、煤焦油的特点和优势实现高附加值固碳利用，提高煤炭利用效率，实现经济效益和碳减排最大化；充分发挥焦炉煤气富氢低碳的特点，深挖其固碳减碳潜力促进其与氢能产业、高碳尾气排放产业和冶金产业的耦合，实现多行业的低碳协同发展，在现有产业基础上进行提质升级和产业链延伸，进行高质量差异化发展。同时聚焦能源综合改革试点任务，将传统煤炭产业与大数据、云计算、5G等新基建深度融合，加快煤矿智能化建设，着力提升煤矿生产效率和安全水平，全面推进煤炭行业率先蹚出转型高质量发展新路。

　　公司持续巩固提升煤炭产业，以打造安全、高效、智慧矿山为目标，加快现有矿井的升级改造；持续做精做强煤焦化工产业，瞄准新能源、新材料和精细化工发展方向，推动产业链向高端延伸，提高产品附加值和市场竞争力；持续优化煤焦化产品结构，发挥园区资源共享优势，深挖降本增效潜力。公司子公司煤化工淘汰 4.3米的捣固焦炉，新建2*6.78米捣固焦炉升级改造已完成；依托贵州省六盘水市的煤炭资源禀赋，贵州华宇美锦一期建设贵州煤焦氢一体化项目1#、2#焦炉已烘炉，即将进入试生产阶段。公司通过产业链的延伸，推动发展循环经济，实现“近零排放”，促进传统焦化行业的绿色低碳转型，实现产业与社会环境的健康和谐发展，进一步落实“双碳”政策。在产能升级改造的过程中，采用国内外最先进的技术装备和工艺水平，新建焦炉在技术装备、产品质量、环保治理等方面满足了行业政策要求；在企业经营管理过程中，从规模扩张向质量效益转型，打造成为集约高效、可持续发展的焦化标杆企业。

　　公司当前拥有715万吨/年焦炭在产产能，主要为标准一级焦炭。公司是国内最大的独立商品焦生产商之一，是山西省焦炭生产商中的龙头企业，主要生产优质顶装一级冶金焦。2023年公司全焦产量583.59万吨，比上年增加8.82%；已投产国内最先进的JNX3-7.65-18型顶装7.65米焦炉。公司现有焦炉产能、炉型、工艺装备、产品质量处于行业领先位置。公司已由传统能源向氢能源转型升级，氢能产业与煤焦化产业协同发展，形成双轮驱动的发展战略。公司副产品焦炉煤气中富含氢气55%左右，是目前低成本大规模制氢的重要途径之一。公司目前拥有四座煤矿，经核准产能630万吨/年，报告期内精煤产量326.87万吨，其中汾西太岳88.05万吨、东于煤业120.57万吨、锦富煤业118.25万吨。

　　外购的精煤主要包括主焦精煤及贫瘦精煤（含瘦精煤）等。公司采购来源地主要包括山西的吕梁市、晋中市等市和河北、陕西等地。由于公司所在地区煤炭资源丰富，公司采用“以销定采”的采购模式，在采购方面具有一定的稳定性和价格优势。

　　公司焦炭主要实行以销定产策略，焦炭和煤炭都是在综合考虑上一年度生产情况、销售情况以及市场分析情况等相关因素后，编制年度生产计划，根据季节特点及生产现场的实际状况将年度生产计划细化分解，由公司专业团队负责相关计划的组织和实施，并控制保证产品质量和安全生产目标的实现。公司依据国家的产业政策，严格执行国家的相关规程、制度，全面落实质量标准化和安全管理制度。

　　公司对外销售的主要产品包括焦炭及相关化工产品，产品的销售从计划安排、价格管理、货款回收等方面实行统一管理；负责销售的部门根据市场变化与客户协商确定签订销售合同，进行销售。

　　氢能，以其清洁、高效的能源特性，正在成为能源绿色低碳转型的重要发展方向。氢能产业的发展不仅是响应全球气候变化挑战的必然选择，也是推动经济高质量发展和构建清洁、低碳、安全、高效能源体系的重要途径。随着政策的不断完善和技术的持续创新，氢能将在未来的能源体系中扮演越来越重要的角色。

　　在中国，氢能产业已上升为国家战略，是未来国家能源体系的组成部分，是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点，是实现绿色发展和生态文明建设的关键举措。通过推动氢能产业的快速发展，可以有效促进产业结构的调整和能源结构的优化，为实现碳排放峰值和最终的中和目标提供有力支撑。氢能作为新质生产力的重要方向之一，对于促进能源结构的优化和产业升级具有重要意义，逐步成为助推中国经济产业绿色低碳、高质量可持续发展的重要引擎。特别是在交通领域，氢燃料电池汽车产业已经取得长足进步，中国已经成为全球氢燃料电池车辆销量的领先国家。

　　报告期内，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》，这是中国首个国家层面全氢能产业链标准体系建设指南。该指南明确了近三年国内国际氢能标准化工作的重点任务，部署了核心标准研制行动和国际标准化提升行动等“两大行动”，提出了组织实施的有关措施。通过系统构建氢能制、储、输、用全产业链标准体系，有助于推动氢能产业技术进步、拓展应用领域、保障安全运营，加速氢能产业化进程，避免盲目投资，促进氢能产业高质量发展。

　　2023年，中国燃料电池示范城市群的发展取得了显著进展。在国家层面的政策支持和引导下，多个城市群积极参与到燃料电池汽车的示范应用中，推动了氢能产业的快速发展。继京津冀、上海、广东、河南、河北等首批示范城市群之后，更多的城市群如川渝、山东、浙江、湖北、山西、甘肃、新疆等地也在积极布局氢能产业，提出了各自的氢能产业发展规划和目标。截至2023年底，在31个省、自治区、直辖市当中，已有27个出台了省级氢能产业规划。业内预计，到2025年，现有的5个示范城市群将推广3.5万辆燃料电池汽车进行商业化示范应用。燃料电池示范城市群的建设不仅推动了氢能供应体系的完善，还促进了燃料电池核心技术的创新和产业链的完善。各城市群通过示范应用探索了适合燃料电池汽车规模化、商业化应用的场景，推动了整个产业链成本的下降和技术水平的提升。

　　随着氢能产业的不断成熟和示范应用的深入，中国正朝着构建一个更加清洁、高效、可持续的能源未来迈进，为全球能源转型贡献中国智慧和中国方案。

　　在“碳达峰、碳中和”背景下，美锦能源按照国家《焦化行业“十四五”发展规划纲要》和《工业领域碳达峰实施方案》要求，依托自身煤炭、焦化、化工的产业优势，率先在全国构建“煤-焦-气-化-氢”绿色低碳产业链；充分利用工业副产氢气的成本优势，积极探索氢能产业链创新生态链，不断完善氢能产业链布局，规模化推广氢能重卡，拓展氢能多元化应用场景，全面提升氢能产业的商业化和产业化进程。

　　美锦能源氢能产业体系坚持“五个一”发展战略：一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网 (综合能源供应网络)、一中心(碳资产及大数据运营管理中心)、一平台(氢能运营平台)。公司目前已基本完成氢能全产业链布局，上游搭建氢气“制—储—运—加—用”产业链；中游搭建气体扩散层—膜电极—燃料电池电堆及系统—整车制造的核心装备产业链；下游推进七大区域发展战略，即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川。目前，美锦氢能产业链已集聚十余家细分领域高成长性企业，掌握了碳纸、膜电极、电堆、动力系统，氢气的制－储－运－加等关键核心技术。为加快突破关键核心技术，解决“卡脖子”技术难题，填补国内氢能产业链空白，替代国外进口，公司聘任了国内外氢能领军人物加拿大国家工程院叶思宇院士和加拿大皇家科学院、加拿大工程院、加拿大工程研究院院士及中国工程院外籍院士张久俊先生作为美锦能源的首席科学家，努力实现在关键核心技术上自主可控。报告期末，美锦体系内共运营氢燃料电池汽车近1,100辆，是目前为止全国乃至全球规模最大的燃料电池车辆运营管理平台，且拥有丰富的商业化推广应用场景。报告期内，美锦能源以自身氢能“制—储—运—加—用”体系需求为导向，开发了国内首个氢交易平台，重点开发氢产品交易、氢价格资讯等功能，面向全国提供氢气生产、销售、运输、物流全流程数字跟踪服务、线上交易和结算服务。以能源化工等现货、大宗产品产销储运数据管理服务为宗旨，提供氢能产业链、供应链全过程数字化管理，规范氢交易行为，健全氢定价机制，积极打造立足全国的氢产品交易中心、信息资讯中心、价格指数中心。氢交易平台致力于推动氢能产业链上下游、产供销数字化创新管理，未来还将进一步探索氢能与碳市场共通共融，优化与碳排放量挂钩的氢定价机制，为氢能产业发展提供绿色变现渠道。

　　飞驰科技和青岛美锦主要采购生产所需要的氢燃料电池系统、供氢系统、电机、电池以及其他零部件等。在经氢动力研究院对供应商提供产品进行技术验证后，建立合格供应商名录。各公司采购部根据生产计划与库存情况，向合格供应商询价，经多家比选后确定供应商并下达订单。

　　制件主要包括车身的构件和覆盖件的制作，车身对其构件及覆盖件的尺寸精度和表面质量的要求高，构件及覆盖件的质量是客车车身制造质量的基础。

　　焊装是将制件生产的构件及覆盖件通过焊装而形成车身总成，车身焊装工艺将车身零部件焊装为合件。再将若干合件和零部件焊装为分总成，最后将分总成、合件、零件装焊成白车身。车身焊装过程中，使用专用的装焊夹具将其零件进行定位、夹紧，装焊夹具和焊接设备是焊装的主要生产要素。

　　涂装是对零部件和车身表面处理的工艺，对装饰性、耐候性、耐腐蚀性要求很高。焊装白车身及零部件转运到涂装电泳线。