半挂油罐车结构详解_半挂油罐车结构图解_半挂油罐车结构示意图

　　此文章内容来源于网络，如果有侵权，请联系网站站长删除，如果有错误，请指出，不代表个人观点，主要是给想知道和了解半挂油罐车结构的用户看的，无商业性质。半挂油罐车，是用牵引头连接拖挂部分的油罐车，同普通单体式油罐车相比，半挂油罐车运油能有效地提高运输效率。在同吨位的情况下，降低运输成本，节约油耗。主要由罐体、车架、牵引装置、支承装置、电气系统、行走系统、防护装置、附件等组成。

　　半挂油罐车分为两个部分，油罐部分和支持罐体的骨架或称行驶部分，半挂油罐车后部大体相同，有后双桥（两轴）、后三桥（三轴）之分，根据需要选择牵引头。通常按牵引头的品牌来称呼半挂油罐车。

　　油罐车计量可选用单计数，双计数流量表，也可装配税控电脑加油机，安装10-15米自动伸缩回位卷盘，配带加油枪。食用油品可选用食用油品电脑计量器进行计量。

　　特点：自重轻，载质量大，运输效率和营运收入高 导电性能好，安全性能高 不生锈，不污染装运介质。

　　以前的油罐车常规配置是一个专用油泵，配泵进泵出管道，这种管道有武汉碳钢和304不锈钢两种，加油讙或运油罐，这种罐体一般是从5立方到30立方的都有，还有一些半挂车，它们的容积是55立方。以前的油罐车主要进油方式是从罐体上方的人孔往罐子里面加油，然而现在为了提高安全，我们的油罐车生产都做了底部罐装工艺，也就是所谓的欧标下装油工艺。

　　什么是底部罐装呢?底部罐装也称为下装油系统，下装改造需要的重要部件:底部罐装主要的组成部份有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、探头、SO2插座、防静电系统、底部罐装 API接头等。我们的主要生产工艺是:蒸汽吹扫，洗涤擦拭罐体;切割集油槽，加装海底阀;安装油路系统;加装气相回路;换装密闭式人孔盖(欧标人孔盖);水压、气密、煤油试漏。

　　这是下装油系统的整体工作画面，由此可以看出，静电接地带的重要性。大型加油站的这种静电接地装置主要是固定式的，这种一般是加油站解决，他们在大型地主油库附近安装一个，每台加油车过来进行加油作业时，可以快速连接起来，静电接地报警器是油品装卸场合防静电的标准化产品，不仅能将液体转运过程中产生的静电导入大地，还能够全程自动检测接地状况。当接地不良或断开时声音报警，以确保生产作业安全。

　　原GB18564要求装载有毒、腐蚀介质的罐车，其阀门耐压等级不低于PN1.6MPa。其卸料阀门应为串联式双道阀门，其中一道阀门为内置式阀门，并装置在罐体底部。

　　在新标准中，对油罐车也提出了配置底阀的要求，避免因泄漏增加事故的严重性。紧急底阀：安装于罐体底部管道进口处，当卸料管道遇到意外损坏后，紧急底阀依然处于关闭状态，介质不会泄漏。紧急底阀有气动和手动两种，操作简便。